Quy định nhà nước về đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông

Quy định Nhà nước về đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông trong 10 năm qua đã mang lại những hiệu quả đáng kể. Tính tới ngày 15/12/2017, tỷ lệ người dân chấp hành luật đội mũ bảo hiểm đã đạt hơn 90%. Ước tính, cả nước có hơn 15.000 người giữ được tính mạng, tiết kiệm hơn 3,5 tỷ USD. Qua đó, góp phần làm giảm thiểu số người chết vì tai nạn giao thông xuống dưới 9.000 người/năm. Và hạn chế những chấn thương sọ não, thương tích nặng do các vụ tại nạn giao thông xe mô tô, xe gắn máy gây ra.

Theo kết quả nghiên cứu của Quỹ phòng chống thương vong châu Á (AIP). Sau khi thực hiện quy định Nhà nước vềđội mũ bảo hiểm, các vụ chấn thương do tai nạn giao thông đã giảm đi rõ rệt. Năm 2007, theo thống kê cả nước có 10.200 vụ tai nạn giao thông với 12.000 ca tử vong. Tính đến năm 2008, đã giảm xuống còn hơn 7.700 vụ và tỷ lệ ca tử vong còn hơn 11.000 ca.

Quy định Nhà nước về đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông

Đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông không chỉ thể hiện ý thức chấp  hành và tôn trọng pháp luật của người dân. Điều quan trọng là đảm bảo an toàn cho người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện); các loại xe tương tự xe mô tô, xe gắn máy điện khi tham gia giao thông.

Hằng năm, trung bình tại Việt Nam có hơn 33.000 người bị tử vong và thương tật do tai nạn giao thông gây ra. Trong đó, phần lớn số người tử vong do chấn thương sọ não. Sau 10 năm áp dụng quy định Nhà nước về đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông. Việt Nam đã hạn chế hơn 500.000 ca chấn thương sọ não. Cụ thể, tỷ lệ các bệnh nhân bị tổn thương não đã giảm từ 21% xuống còn 13%, bảo vệ được hơn 15.000 tính mạng, tiết kiệm hơn 3,5 tỷ USD cho Nhà nước.

Vì vậy, mỗi người dân phải tự ý thức và sống có trách nhiệm với chính bản thân, xã hội, để luôn đảm bảo sự an toàn khi lưu thông trên đường. Nên chọn mũ bảo hiểm đạt chuẩn, hàng chất lượng cao sẽ hạn chế tối đa những chấn thương phần đầu, đặc biệt là chấn thương sọ não khi xảy ra tai nạn giao thông ngoài ý muốn.

Tại khoản 2 Điều 30 Luật giao thông đường bộ năm 2008 quy định:

  • “Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm có cài quai đúng quy cách.”
  • Người tham gia giao thông bằng xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm. Nếu vi phạm, sẽ bị xử lý hành chính theo Điều 6 Nghị định 46/2016/NĐ-CP như sau: “Xử phạt người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ”.

Tại Khoản 3 Điều 6 Nghị định 46/2016/ND-CP quy định:

Về hành vi và mức phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:

  • Người điều khiển, người ngồi trên xe không đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” hoặc đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” không cài quai đúng quy cách khi tham gia giao thông trên đường bộ.
  • Chở người ngồi trên xe không đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” hoặc đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” không cài quai đúng quy cách, trừ trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu, trẻ em dưới 06 tuổi, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật.

( Nguồn: https://stp.bacgiang.gov.vn)

Quy định đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông
Quy định Nhà nước về đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông

Quy định đội mũ bảo hiểm cho trẻ em

Hiện nay, theo số liệu thống kê quy định Nhà nước về đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông. Hiện chỉ có khoảng 30-40%, tỷ lệ trẻ em từ 6 tuổi trở lên đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên mô-tô, xe gắn máy, xe đạp điện. Để nâng tỷ lệ đội mũ bảo hiểm được Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với người lớn là 95%, đối với em là 80% (năm 2010).

Quy-dinh-doi-mu-bao-hiem-cho-tre-em
Cà nhả cùng đội mũ bảo hiểm để có một gia đình hạnh phúc

Thủ tướng vừa ra Chỉ thị, yêu cầu Bộ GD-ĐT chịu trách nhiệm tổ chức thực hiện quy định đội mũ bảo hiểm bắt buộc đối với học sinh, sinh viên, đặc biệt là học sinh từ 6 tuổi trở lên khi tham gia giao thông. Giáo dục học sinh, sinh viên đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe mô-tô, xe gắn máy, xe đạp điện.

Bộ GD-ĐT phối hợp cùng Bộ Công an có hình thức xử phạt lỗi không đội mũ bảo hiểm phù hợp với độ tuổi vi phạm luật giao thông. Bộ GD-ĐT chỉ đạo các cơ sở ban ngành tổ chức ký cam kết với phụ huynh học sinh thực hiện quy định đội mũ bảo hiểm khi đưa đón con em đến trường bằng xe mô-tô, xe gắn máy, xe đạp điện.

Đối với việc áp dụng Quy định đội mũ bảo hiểm cho trẻ, khi tham gia giao thông bằng xe mô-tô, xe gắn máy, xe đạp điện. Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Công an chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông, ban ngành các cấp. Phải tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm người điều khiển phương tiện giao thông, bao gồm: xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện chở trẻ em không đội mũ bảo hiểm. Gửi thông báo từng quý, từng tháng đến các trường học trên địa bàn quản lí về các trường hợp học sinh, sinh viên không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng xe mô-tô, xe gắn máy, xe đạp điện.

Bộ tư pháp chịu tránh nhiệm nghiên cứu sửa đổi, bổ sung Luật xử lý vi phạm hành chính. Thực hiện quy định chặt chẽ, nghiêm khắc hơn về hình thức, chế tài xử phạt vi phạm hành chính đối với phụ huynh, người giám hộ, người thực thi công vụ khi để trẻ em vi phạm luật giao thông đường bộ.

Quy định đội mũ bảo hiểm khi đi xe đạp điện

doi-mu-bao-hiem-khi-di-xe-dap-dien
Đội mũ bảo hiểm khi đi xe đạp điện

Căn cứ theo Nghị định 171/2013/NĐ-CP được ban hành ngày 13 tháng 11 năm 2013:

  • Tại Điều 3 Khoản 1 điểm e quy định về xe đạp máy cũng được áp dụng chung cho xe đạp điện: “Xe đạp máy là xe thô sơ hai bánh có lắp động cơ, vận tốc thiết kế lớn nhất không lớn hơn 25 km/h và khi tắt máy thì đạp xe đi được (kể cả xe đạp điện)”.
  • Tại Điều 8, Khoản 4, điểm d và điểm đ quy định về mức xử phạt không đội mũ bảo hiểm cho người điều khiển, người ngồi trên xe đạp, xe đạp máy, người điều khiển xe thô sơ khác vi phạm quy tắc giao thông đường bộ: Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau.
    • Người điều khiển, người ngồi trên xe đạp máy không đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” hoặc đội “mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” không cài quai đúng quy cách khi tham gia giao thông trên đường bộ.”
    • Chở người ngồi trên xe đạp máy “không đội mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” hoặc “đội mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” cài quai không đúng quy cách. Trừ trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu, trẻ em dưới 06 tuổi, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật.
  • Tại Điều 75, Khoản 1, điểm d quy định về việc tạm giữ phương tiện đến 07 (bảy) ngày và các giấy tờ có liên quan đến người điều khiển và phương tiện vi phạm. Trước khi ra quyết định xử phạt những hành vi vi phạm điều khiển phương tiện tham gia giao thông đối với người dưới 16 tuổi.

( Nguồn: http://luatannam.vn)

Như vậy, căn cứ theo các quy định kể trên, thì khi người điều khiển phương tiện hoặc người ngồi sau xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm, hoặc đội mũ bảo hiểm nhưng không cài quai đúng cách thì bị phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng. Ngoài ra, đối với trường hợp người điều khiển phương tiện là người dưới 16 tuổi thì có thể bị tạm giữ phương tiện vi phạm đến 07 ngày.

Trên đây là các thông tin được chúng tôi cập nhật và chia sẻ tới bạn đọc quan tâm đến Quy định Nhà nước về việc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông. Bạn cũng có thể tham khảo thêm bài viết mức xử phạt lỗi không đội mũ bảo hiểm mới nhất khi tham gia giao thông.

Bài viết cùng chuyên mục

About the Author: nguyenho

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *